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El IMS es un problema no reconocido oficialmente, pero que existe, y que ha llevado a rotura a muchas unidades de motores M96 y M97, es decir, los que equipaban las series 986 y 996 y, hasta cierto año, las series 987 y 997 de primera generación. La sustitución del rodamiento de fábrica puede ser considerada un mantenimiento de largo alcance, que usualmente se realiza a la par que el cambio de embrague (para economizar en mano de obra), o como actuación preventiva a la hora de adquirir de segunda mano una unidad montada con estos motores. Hay que tener en cuenta que a menudo presenta una rotura frágil y que en la intervención es muy habitual encontrar problemas añadidos, por lo que los costes de referencia sólo pueden ser considerados tales, a expensas de descubrir el estado en particular de cada motor.