Bore scoring
El bore scoring es un problema endémico detectado en ciertas unidades de las series M96 y M97 pero sobre todo en los M97 mki de 3,8 litros, es decir, las series carrera S, si bien no se puede descartar en otros motores de estas series. Consiste en el rayado de la cara interior de los cilindros por un problema puntual de lubricación, y su reparación exige la apertura del motor. Por ello, resulta muy interesante, a la hora de evaluar el estado del motor, realizar una inspección con endoscopio del interior de los cilindros. Este servicio se presta en el marco de una revisión integral o puede ser contratado específicamente por sí o en asociación con cualquier otra intervención en el vehículo.
COSTE: 250 euros más IVA (además se mide compresión de cilindros)