Presentamos una interesante unidad de Porsche 987 mkii 2.9 con cambio manual y casi 164.000 kilómetros en su marcados, con trazabilidad completa.
Los 987.2 corresponden a la segunda serie 987, lanzada como MY (model year) 2009, que supuso un cambio radical, al adoptar una nueva generación de motores de inyección directa (DFI) y un diseño totalmente nuevo, que acaba de raíz con los problemas de fiabilidad del bloque anterior, en especial con el tema del IMS, que queda por fin totalmente superado.
En esta generación, sin embargo, se notan ya claramente los nuevos tiempos, pues con la irrupción de la caja de doble embrague, se hacen especialmente escasas las unidades con cambio manual como el que monta esta unidad, de seis marchas y un escalonado perfecto para combinar agresividad deportiva y tranquilidad rutera.
Esta unidad fue matriculada por primera vez por Porsche AG en abril de 2009 en su central de Stuttgart como coche de demostración, al ser de las primeras de esta nueva generación. Esta es la razón por la cual cuenta con un equipamiento interesante, con opciones como las llantas de 19 pulgadas propias del 911 Carrera S, sistema PDLS de luces dinámicas adaptativas, luces diurnas LED, asientos de cuero calefactados o control automático de velocidad.
Tan pronto como en 2010, con tan sólo 8.000 kilómetros, es importado a España, donde ha tenido dos dueños que le han mantenido regularmente en talleres oficiales y ahora el coche ha sido sometido a una intensa revisión para su venta.
Color exterior L041 (negro metalizado, con un bonito viraje a marrón oscuro) e interior A1 (negro).
El vehículo ha sido regularmente mantenido, según consta en su libro de mantenimiento, en los Centros Porsche de Oporto y Madrid Norte, constando todas esas entradas en las bases de datos internas de Porsche, sin que haya necesitado más intervención que los mantenimientos correspondientes según protocolo.
La lona de capota se encuentra en perfecto estado, así como su mecanismo de accionamiento.
A su recepción en TAREDBLAU se le ha sometido a una revisión intensa como condición previa a su aceptación para venta, y se le ha hecho el mantenimiento mayor ampliado, con sustitución de aceite y filtro, filtro de aire y bujías, más revisión completa de niveles y comprobación de inexistencia de fugas y niveles correctos de compresión.
También se le han montado pastillas de frenos delanteros nuevas y nuevas gomas traseras de la misma marca y modelo de las delanteras (que se encuentran al 75% de vida útil), Pirelli PZero con homologación Porsche.
El coche ha quedado así listo para su disfrute con mucho tiempo por delante antes de que haya que invertir nada de dinero en su mantenimiento.
- C00 Fabricado para el mercado alemán
- 245 Especificación de neumáticos, con llanta 19
- 288 Lavafaros
- 342 Asientos calefactados
- 419 Llantas de 997.2 Carrera S
- 454 Control Automático de Velocidad
- 502 Producido en la planta de Uusikaupunki
- 551 Deflector de viento
- 573 Climatizador automático
- 584 Guantera central sobre el compartimento motor
- 603 Sistema dinámico de luces PDLS
- 605 Luces diurnas LED
- 635 Asistente de aparcamiento
- 762 Serie especial de lanzamiento
- 946 Asientos de cuero
Consta una completa trazabilidad del kilometraje del vehículo, consistente en la suma de las lecturas de bases de datos, informe de la DGT y sellos de mantenimiento. Se trata de un vehículo que ha sido usado con regularidad, sin que consten períodos de inactividad, lo cual siempre es bueno de cara al buen estado de conservación.
Constan las siguientes lecturas de kilometraje:
23/06/2010 8.202 km
29/6/2011 29.350 km
18/3/2013 58.057 km
29/8/2013 65.935 km
25/11/2015 86.435 km
31/8/2017 104.955 km
15/01/2018 106.548 km
23/8/2019 121.117 km
15/09/2020 126.563 km
19/04/2023 149.091 km